Ajustes en las tarifas marítimas y su situación

Actualmente existe una débil demanda en el transporte de contenedores lo que ayuda a problemas de cuellos de botella en su descongestion de la cadena de suministros, a esto hay que sumar el incremento en la demanda por servicios aéreos que tienen un mejor tiempo a favor y un costo mas elevado en contra, asi mismo los tiempos entre los puertos de mayor demanda han mejorado en casi un mes, esto importa mucho porque muchos de los productos que llegan a nuestro pais vienen de grandes puertos, otro factor son los blank sailings que son las reprogramaciones que se dan a partir de un itinerario de llegada a un puerto(es la cancelación de una llegada a un puerto para desviarse a otro puerto), esto es potestad de las lineas navieras y es un indicador de la caída del espacio libre para transportar y mejor aprovechamiento en otros puertos, pero esto es parte de la operativa en la logística solo que en los últimos meses se ha incrementado, estos dos factores incurren en una disminucion leve pero disminucion al fin y al cabo, pero no es un desplome en el transporte de contenedores o en el comercio mundial, se podria pensar que es un ajuste a niveles previos a la pandemia.